Єрмак - криголам російського і радянського флотів. Перший в світі криголам арктичного класу. Названий на честь підкорювача Сибіру - Єрмака Тимофійовича.

Криголам був закладений в Ньюкаслі в грудні 1897 року на замовлення Росії (його будівля обійшлася в 1,5 млн. Рублів). Це було перше в світі судно, здатне форсувати льоди двометрової товщини. «Єрмак» був спущений на воду 17 жовтня 1898 року і після заводських випробувань був прийнятий в експлуатацію. 19 лютого 1899 року на кораблі було піднято комерційний прапор.

Водотоннажність корабля становила 8 730 тонн. Він мав довжину 97,5 м, ширину 21,6 м, і осадку 7,3 м. Потужність двигунів (парових машин) досягала 9 000 к.с., що забезпечувало швидкість ходу 12 вузлів. Дальність плавання становить 4400 миль, а екіпаж нараховував 102 людини.

«Єрмак» рубав лід так само, як сучасні криголами: підіймався на льодове поле і своєю вагою ламав його. Долати особливо товстий лід кораблю допомагала діфферентная система (дві цистерни: носова і кормова, які з'єднувалися трубою). Коли криголам застрявав, в носову цистерну з кормової на високій швидкості перекачувалася вода - це допомагало різати лід.

Адмірал Макаров сподівався досягти на «Єрмак» Північного полюса, але межею для криголама стали 81 ° 28 'північної широти - судно виявилося недостатньо потужним, щоб долати льоди високих широт Арктики.

«Єрмак» прослужив понад 60 років. Тільки в 1963 році криголам був списаний. Всі спроби зберегти його як пам'ятник-музей успіху не мали, і він пішов на злам.

Дізнатися більше: ru.wikipedia.org