Прилад, в просторіччі званий "чорний ящик" насправді називається "бортовий самописець" або "бортовий реєстратор". Цей прилад є пристроєм, в основному використовується в авіації для запису основних параметрів польоту, внутрішніх показників систем літального апарату, переговорів екіпажу і т. Д. Інформація з бортових самописців зазвичай використовується для з'ясування причин льотних пригод. Однак до початку XXI століття бортові самописці почали отримувати поширення також на водному, залізничному та автомобільному транспорті.

Зазвичай на повітряне судно встановлюються два бортові самописці (розміщуються в хвості літака): мовної, що записує переговори екіпажа, і параметричний, що фіксує параметри польоту. Крім того, багато сучасних авіалайнери мають два комплекти самописців: експлуатаційний (який не має захисного корпуса і призначений для контролю роботи систем і екіпажу після польоту) і аварійний (в міцному герметичному корпусі). Запис інформації може проводитися на оптичні (фотоплівка) або магнітні (металевий дріт або магнітна стрічка) носії; останнім часом почала широко застосовуватися флеш-пам'ять.

При цьому, аварійні самописці надійно захищені: так, за вимогами сучасного стандарту TSO-C124 вони повинні забезпечувати збереження даних після 30 хвилин повного охоплення вогнем, при перебуванні на глибині 6000 метрів протягом місяця, і при впливі ударних перевантажень 3400 g протягом 6 мс і статичних перевантажень понад 2 тонн протягом 5 хвилин. Для полегшення пошуку самописців в них вбудовують радіомаяки і гідроакустичні «Пінгер», що автоматично включаються в разі аварії (для полегшення пошуку самописців під водою). Тому корпусу таких самописців зазвичай мають форму кулі або циліндра, бо оболонки такої форми краще чинять опір зовнішньому тиску.

У просторіччі аварійні бортові самописці називають «чорними ящиками», проте насправді вони забарвлюються в яскравий помаранчевий або червоний колір для полегшення їх виявлення серед уламків на місці авіаційної події.

Дізнатися більше: ru.wikipedia.org