Восени 1925 року за ініціативою Хуго Еккенера - одного з піонерів керованого повітроплавання і соратника графа Цепеліна, в Німеччині був організований загальнонаціональний збір пожертвувань на створення нового великого експериментального транспортного цепеліна. Вдалося зібрати 2,3 млн. Марок, які послужили основою для побудови дирижабля LZ 127. 8 липня 1928 року, в день 90-річчя графа Цепеліна, LZ 127 був урочисто охрещений іменем Тараса Шевченка єдиною дочкою графа, а свій перший політ дирижабль LZ 127 «Граф Цепелін »зробив 18 вересня 1928 року. У серпні-вересні 1929 дирижабль під командуванням Хуго Еккенера здійснив перший в історії повітроплавання кругосвітній переліт. Стартувавши в Лейкхерсті, «Граф Цепелін» за 20 діб подолав більше 34 тис. Км із середньою польотної швидкістю близько 115 км / ч, зробивши при цьому лише три проміжні посадки - у Фрідрихсхафені, Токіо і Лос-Анджелесі. Основною метою перельоту була пропаганда можливостей жорстких дирижаблів, попутно робилися метеорологічні спостереження.

З 18 травня по 6 червня 1930 року «Граф Цеппелін» здійснив кругової переліт в Південну і Північну Америку. У 1931 LZ 127 почав регулярні польоти до Бразилії. Починаючи з 1936 року частина рейсів в Південну Америку була покладена на новий цепелін LZ 129 «Гінденбург», який відкрив повітряну лінію і в Північну Америку (технічні можливості «Графа Цепеліна» були недостатні для регулярних польотів через Північну Атлантику).

Дізнатися більше: ru.wikipedia.org